ลักษณะสำคัญ

ข้อดีและประโยชน์ที่ได้รับทางด้านศักยภาพ

ผ่านหรือเกินกว่าข้อมูลจำเพาะที่เข้มงวดของผู้ผลิตเครื่องยนต์ (OEM) รายหลัก

น้ำมันเครื่องที่รองรับการทำงานของกลุ่มยานยนต์ผสมได้

ความเสถียรทางความร้อนและออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยม

ควบคุมการก่อตัวของคราบโคลนที่อุณหภูมิต่ำและการสะสมตัวคราบแข็งดำที่อุณหภูมิสูง

การระเหยต่ำ ควบคุมการสึกหรอและการขัดถูในกระบอกสูบ

ควบคุมปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นได้ดี

ผสมสูตรด้วยสูตรความหนืดต่ำอย่างเชี่ยวชาญ

ความเป็นไปได้ของการประหยัดเชื้อเพลิง ⁽¹⁾

ความสามารถสูบจ่ายที่อุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยม

การสตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้นและลดการสึกหรอ

ความต้านทานต่อการกัดกร่อนที่ดี

ช่วยยืดอายุการใช้งานของพื้นผิวที่สำคัญที่มีโอกาสสึกหรอ

ความสามารถในการยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน

ช่วยควบคุมประสิทธิภาพเชิงดำเนินงานและต้นทุนโดยรวม

ความเข้ากันได้กับชิ้นส่วนอุปกรณ์

อายุการใช้งานของปะเก็นและซีลที่ยาวนาน ยืดอายุการบำรุงรักษา

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการรับรองต่อไปนี้

Detroit Fluids Specification 93K214

Mack EO-N

Mack EO-N Premium Plus 03

MB-Approval 228.5

RENAULT TRUCKS RLD-2

VOLVO VDS-2

VOLVO VDS-3

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการแนะนำสำหรับการใช้งานที่ต้องการ:

ACEA E3

ACEA E5

API CF

API CF-4

API CG-4

Caterpillar ECF-1-a

Cummins CES 20071

Cummins CES 20072

CUMMINS CES 20075

Detroit 7SE 270 (4-STROKE CYCLE)

Mack EO-M

Mack EO-N Premium Plus

ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ:

API CH-4

API CI-4

API CI-4 PLUS

API SJ

API SL

ACEA E4-16

ACEA E7-16

CUMMINS CES 20076

Cummins CES 20077

Cummins CES 20078

Ford WSS-M2C171-D

GLOBAL DHD-1

Isuzu DEO (ยานยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้ง DPD)

RENAULT TRUCKS RXD

คุณสมบัติ

เกรด

SAE 5W-40

ความหนืดไคนีมาติก @ 100 C, mm2/s, ASTM D445

14.8

ความหนืดไคนีมาติก @ 40 C, mm2/s, ASTM D445

102

ค่าความเป็นด่างรวม, mgKOH/g, ASTM D4739

12

เถ้า, ซัลเฟต, % โดยมวล, ASTM D874

1.4

จุดวาบไฟ, วิธี Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92

226

ดัชนีความหนืด, ASTM D2270

151

จุดไหลเท, °C, ASTM D97

-45

ความถ่วงจำเพาะ, 15.6 C/15.6 C, ASTM D4052

0.854