ลักษณะสำคัญ

ข้อดีและประโยชน์ที่อาจได้รับทางด้านศักยภาพ

ความเสถียรทางความร้อนและออกซิเดชันสูง

ลดการสะสมตัวของคราบเลน คราบเขม่า และเพิ่มความหนืด

รักษาค่าความเป็นด่างรวม (TBN)

ควบคุมการสะสมตัวของคราบแข็งและการปรับสภาพกรดให้เป็นกลาง

รักษาเสถียรภาพต่อการเฉือน

การปกป้องต่อการสึกหรอและควบคุมความหนืด

คุณสมบัติในการชะล้าง/กระจายเขม่าในระดับสูง

ให้เครื่องยนต์สะอาดและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนยาวนาน

ปรับปรุงการจัดการเขม่าดีขึ้น

ปรับปรุงการควบคุมความหนืดและความสามารถในการสูบจ่ายน้ำมันที่ใช้งาน

คุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยม

การปกป้องการสึกหรอในขณะสตาร์ทเครื่อง

ความเข้ากันได้กับชิ้นส่วนอุปกรณ์

อายุการใช้งานปะเก็นและซีลยาวนาน

ได้ตามข้อมูลจำเพาะที่ต้องการของผูัผลิตอุปกรณ์ต้นแบบ (OEM) รายหลัก

น้ำมันเครื่องชนิดเดียวที่รองรับการทำงานของกลุ่มยานยนต์ผสมได้

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตต่อไปนี้:

Detroit Fluids Specification 93K215

Mack EO-M Plus

Mack EO-N

VOLVO VDS-3

Cummins CES 20077

Cummins CES 20078

DTFR 15B110

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการแนะนำสำหรับการใช้งานที่ต้องการ:

API CF

API CF-4

API CG-4

Cummins CES 20071

Cummins CES 20072

Mack EO-M

RENAULT TRUCKS RLD

VOLVO VDS-2

ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ:

API CH-4

API CI-4

API SJ

API SL

JASO DH-1

Caterpillar ECF-2

ACEA E7

Cummins CES 20076

คุณสมบัติ

เกรด

SAE 15W-40

เถ้า, ซัลเฟต, % โดยมวล, ASTM D874

1.3

จุดวาบไฟ, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92

223

จุดไหลเท, °C, ASTM D97

-33

ความหนืดไคนีมาติก @ 40 °C, mm2/s, ASTM D445

109

ความหนืดไคนีมาติก @ 100 °C, mm2/s, ASTM D445

14.3

ค่าความเป็นด่าง, mgKOH/g, ASTM D2896

11

ความหนาแน่น @ 15 C, kg/m3, ASTM D4052

0.87

ดัชนีความหนืด, ASTM D2270

133